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    x新浪体育:新能源汽車大盤點,萌新購車必看指南_對接垃圾車

    放大字體  縮小字體 發布日期:2019-10-30 01:57:28    瀏覽次數:1533    評論:0

    08欧洲杯新浪体育 www.ccvdt.com.cn 全文共5280字,25張圖,通篇閱讀需要14分鐘。

    看這里!

    看這里!

    哈嘍~小伙伴們大家好??!

    今天車界人苦思冥想后決定

    給大家安利一期新能源汽車購車指南

    正好新能源汽車是未來發展趨勢

    希望通過這一期的介紹

    能給大家在選車上起到一定參考作用

    接下來快隨我一起圍觀吧~

    說到新能源汽車,先給大家科普一下新能源汽車都包含什么。目前國家承認的新能源類型汽車也就是能上新能源牌照的車主要有三種不同的驅動方式,分別是:純電動、增程式與插電混。


    90后作為目前主要的購車人群

    不知大家有沒有想過

    他們最關注的是什么?

    有人說顏值和功能

    也有人說經濟實用性

    當然小孩子才做選擇

    我全都要

    為了滿足消費者的需求

    各大車企也是絞盡腦汁

    接下來就看看有沒有哪款車適合你!

    比亞迪元EV

    官方指導價:萬元

    長x寬x高(mm):4360x1785x1680

    軸距(mm):2535

    續航(km):305(標準版) 410(高續航版)

    提到比亞迪,就不得不說這家車企的發展路程。2018年年初至今,不經意間你會發現身邊比亞迪的影子越來越多。不僅僅是公交車和出租車,就連大伙一貫看不上的轎車,也逐漸嶄露頭角。

    懂汽車的朋友可能知道,比亞迪最早開始就是做電池的,所以對于新能源汽車的研發就有了一定優勢。

    作為一款純電動車來說,動力系統就是它的核心。比亞迪元EV作為比亞迪e平臺上誕生的首款純電動SUV,從一上市就展現出強大的生命力。

    造型方面來看,比亞迪元EV給我的感覺就是時尚穩重,看起來充滿活力。作為一款小型SUV,空間上自然不能與那些中大型SUV相比,更適合作為年輕上班族的代步工具。

    阿宇有個朋友是去年8月份買的,開了2萬里電池暫時也沒出現衰減,不過冬天和夏天在開空調情況下,里程確實會有所折扣。這款車從出來至今一直有著不錯的銷量成績,也積累了一定的用戶群體。

    北汽新能源EU5 R600

    官方指導價(補貼后):萬元

    長x寬x高(mm):4650x1820x1510

    軸距(mm):2670

    續航(km):501~635

    EU5系列車型是北汽新能源達爾文整車人工智能系統落地的首款車型,在市場上也擁有良好的表現。

    數據顯示,EU5系列作為今年上半年的銷量王。今年1-7月,EU5累計銷量為萬輛,約占北汽新能源整體銷量的。

    隨著北汽新能源EU5 R600在成都車展正式上市,人們也把更多的目光投向這款EU5的“升級版”。

    充滿電501公里的續航,除了日常城市駕駛外,就算是出門自駕游也不在話下,充一次電大概幾十塊錢左右,補貼后整體還是不錯的。

    不過伴隨著EU7的上市,相比EU5,北汽新能源EU7在續航方面更加出色。無論空間還是續航都有一定提升,具體要如何選擇還是看個人需求。

    歐拉R1 女神版

    官方指導價(補貼后):萬元

    長x寬x高(mm):3495x1660x1560

    軸距(mm):2475

    續航(km):351

    說到歐拉這個品牌,有些人可能會比較陌生。其實它是長城汽車旗下的新能源獨立品牌,主打也是年輕用戶群體。

    基于ME平臺長軸距短車身的設計理念,歐拉R1車型軸距與車長占比超過70%, 駕乘空間達到A0級車型以上,實現了越級的車內空間,保證了車內乘員的絕對舒適性。

    為什么選歐拉?第一眼會被它“萌系”的外型所吸引。另一方面作為代步車,不僅在價格上比較便宜,車身的小巧也方便車輛停放。車企可能考慮到女性消費者比較多,還特意出了一款“女神版”。

    外觀沒啥說的,科技感比較強,回頭率也會很高。不過也被很多人吐槽為“老年代步車”。

    WEY P8插電混動

    官方指導價(補貼后):萬元

    長x寬x高(mm):4760x1931x1655

    軸距(mm):2950

    純電狀態下續航(km):70

    最大行程里程(km):660

    WEY是當初長城傾力打造出的豪華SUV品牌,品牌定位也要高于哈弗。不得不說WEY品牌的創立,從某種意義上來說是成功的。

    VV7的熱度不需多言,時至今日,跑在街上的VV7回頭率依然很高。P8作為WEY的一款新能源車型,搭載發動機,而且是四驅。測試過它的人,都會被它的操控性所吸引,底盤和懸架的質感仿佛是40萬級別的。

    外觀方面在這里就不多說了,和VV7很相似。P8的實測油耗是,不過考慮到它近噸的和出色的動力性,這個成績我認為還是可以的。

    總體來說,P8這款插電混動SUV的表現,還是能夠帶給你一些驚艷。

    蔚來 ES8

    官方指導價(標配):萬元(七座版) 4萬元(六座版)

    長x寬x高(mm):5022x1962x1756

    軸距(mm):3010

    續航(km):425

    最大馬力(ps):650

    0~100公里加速(s)

    要說國內哪個新能源車品牌最火,那它一定是蔚來汽車。作為目前眾多互聯網造車企業中唯一實現國內上市的車型,它受關注是理所當然的。

    這款定價超40萬的新能源汽車,而是從它誕生至今,相關熱點話題就持續不斷。自燃問題解決了沒?換電池就能解決續航受限問題嗎?售后服務網點充足嗎?

    以及推遲的交付問題似乎一直困擾著蔚來汽車,其實擔心很正常,畢竟誰都愿意花四五十萬去當白老鼠。

    當然阿宇并不是黑蔚來,只是站在消費者的角度去分析。那說了這么多這款車的缺點,咱也聊聊它有什么值得關注的地方。

    外觀“顏值”上很亮眼,雖然簡約低調又透露出一種大氣,跑在街上很有辨識度??占渥勻徊揮盟?,有六座和七座兩個版本可選。

    整體的用車體驗還是不錯的,即便這款車存在一定的爭議,但從它的銷量來說還是比較樂觀。

    蔚來 EP9

    官方指導價:996萬元

    長x寬x高(mm):4888x2230x1146

    軸距(mm):2850

    最大功率(kw):1080

    最大馬力(PS):1360

    0~100公里加速(s)

    說到蔚來EP9,有著一大堆的頭銜。全球最快電動汽車(257公里/小時),全球最快無人駕駛汽車。

    蔚來EP9是由蔚來汽車出品的電動超級跑車。它搭載了4臺高性能電機以及4個獨立變速箱,能夠輸出1360匹馬力的動力,0到200公里加速秒,極速313KPH。EP9采用彈匣式可換電池系統,快充模式下充滿電45分鐘,續航里程可達427公里 。

    2017年5月12日,蔚來EP9在德國紐博格林北環賽道的測試中,以6:的成績刷新了紐北最快量產車圈速紀錄。

    卡羅拉雙擎E+

    官方指導價(標配)

    長x寬x高(mm):4635x1775x1470

    軸距(mm):2700

    純電動續航(km):55

    最大功率(kW/PS):100/136

    豐田擁有享譽全球的混動技術,在省油方面可能大眾也不敢與之相比吧!

    卡羅拉雙擎E+則是基于雙擎版車型打造而來。這意味著它與普通插電式混合動力車型不同,卡羅拉雙擎E+在沒電的情況下仍是一款雙擎車型,而其它車型在沒電的情況則是一臺馱著沉重電池組的燃油車。

    行駛質感是卡羅拉一貫的優勢,而這款插電混動車型依然繼承了良好的操控性。

    插電混動車型是目前非常熱門的車型選擇,這款車無論在外型還是經濟性上都具有很強的優勢。

    寫到這可能就會有土豪跳出來吐槽,“我看不上那些國產車,買車我就要最貴最好的?!蓖?,打住,你要的來了。

    特斯拉 Model S

    官方指導價(標配)

    長x寬x高(mm):4979x1964x1445

    軸距(mm):2960

    續航(km):490~650

    0~100公里加速(s)

    如果要說特斯拉是新能源汽車領域霸主,應該沒人會反對吧???開個玩笑,下面進入主題。

    雖然特斯拉Model S這款車已經發布很久了,作為銷量最大的特斯拉車型,但還是不得不提它。2012年面世至今,特斯拉Model S就憑借豪華的內飾、驚人的動力和超長的續航里程驚艷世人。

    在Model S首次上市時,特斯拉宣稱其續航里程長達265英里,這在當時是個不可思議的數字。如今,里程增強升級版Model S的續航里程為335英里,續航里程增加了10%。

    由于上市時間較長,雖然性能依舊強悍,但不得不說它還是有些陳舊了,換句話說就是已經不能帶給我們新鮮感了。

    全新Model S的渲染圖

    這不,近日有外媒披露了全新Model S的渲染圖片。從圖片中可以看到,新車全新Model S整個前臉部分的設計使用了更加立體的設計思路,中網部分面積更大,使得品牌LOGO更加醒目。不禁讓人感概到,果然口袋的錢跟不上車的換代??!

    特斯拉 Model X

    官方指導價(標配)

    長x寬x高(mm):5037x2070x1684

    軸距(mm):2965

    續航(km):425~550

    0~100公里加速(s):4.8

    MODEL X是特斯拉旗下推出的第一款豪華電動SUV。

    MODEL X將MPV的大空間,SUV的通過能力都融合在一起,在外觀上繼承了modelS的主體設計,T字形的前臉與 Tesla 的首個字母“T”相呼應,刀鋒型的行車燈顯得十分犀利。

    鷹翼門的獨特設計使第二、三排乘客即使在狹窄的泊車環境中也能輕松進出車廂,與傳統 SUV 車門和 MPV 滑動門相比,提供了前所未有的便利。

    由于底盤并沒有燃油車那么多零構件,空間大則是電動車的先天優勢,modelx在空間方面提供了六座/七座,甚至還比燃油車多一個前備箱可用。

    MODEL X的出現代表了特斯拉造車的精髓,打破了人們對傳統SUV的認知,那無與倫比的coupe車身及鷗翼門,都讓消費者眼前一亮,不過價格上,反正我買不起,土豪隨意。

    保時捷Cayenne E-Hybrid

    官方指導價(標配):9萬元起

    長x寬x高(mm):4918x1983x1673

    軸距(mm):2895

    純電下續航(km):51

    0~100公里加速(s):5

    保時捷作為元老級的汽車品牌,定位也都是面向高端市場和高消費人群,在中國有著強大的地位與影響力。

    提到保時捷,大多數人首先想到的一定是911.作為保時捷旗下的靈魂車型,911的確完美地詮釋了該品牌的內涵和精神。在當今世界許多廠商都在搞電氣化,自然少不了保時捷的存在?!?/p>

    保時捷Cayenne E-Hybrid作為全新Cayenne家族中的第一款插電式混合動力車型,在外觀上承襲了燃油版Cayenne的造型,動力上則采用了源自芒冠軍賽車919 Hybrid與跑車918 Spyder的混動技術。

    此外,新車還可以選裝"E-Hold"(電力保持)與"E-Charge"(行車充電)兩種模式。

    總的來說,相比之前在價格還是比較親民,如果你手握百萬,想買臺SUV,你有足夠的理由選擇這臺Cayenne E-Hybrid。

    保時捷Taycan Turbo S

    官方指導價(標配):萬元起

    長x寬x高(mm):4963x1966x1378

    軸距(mm):2900

    最高車速(km/h):260

    純電下續航(km):51

    0~100公里加速(s):2.8

    2019年9月4日,保時捷旗下首款純電動跑車—Taycan正式全球首發。一共三款車型,Taycan 4S、Taycan Turbo和Taycan Turbo S,其中最高端一款Taycan Turbo S 百公里加速時間僅為,并且搭載起步控制超級增壓,最大功率可達560KW,最大馬力761匹。

    Taycan Turbo S首次搭載了800V高壓電池、容量為,配合270KW超級充電樁,可在15min內充電至80%,NEDC續航里程為465Km。續航里程雖然不高,但是800V高壓可以帶來的好處就是更高的電機驅動效率和更小的能量損失。

    Taycan曾經連續26次進行0-200km/h彈射加速,性能幾乎沒有衰減,最快和最慢的加速成績也不過相差,在Nardo賽道上,Taycan在24小時內完成了3425公里的長距離耐久測試。保時捷Taycan賽道穩定性異常的出色。

    在保時捷Taycan發布之前,特斯拉Model S可謂是一枝獨秀,獨領風騷,隨著保時捷Taycan的發布,最強電動車的名頭呈現出爭紛不斷的局面。

    在紐北測試的特斯拉Model S 加了個尾翼

    為此特斯拉CEO 馬克斯硬剛保時捷 Taycan,要在紐北賽道一決高下??醋擰按罄忻瞧堋?,我內心毫無波瀾,甚至還有一絲小興奮。

    隨著政府補貼福利消退,阿宇猜測未來一段時間新能源車價將會上漲。鑒于以后的行業發展大趨勢,市場的需求不斷擴大,車企的競爭也會更加激烈。

    好啦,今天就先聊到這吧!

    如果大家還有什么選車用車難題

    或者想要了解汽車后市場的相關資訊

    歡迎來找車界人一起暢聊

    瓜子已準備好,就等你來~


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